امروزه با توجه به شرایط اقتصادی و شغلی مردم، اوقات فراغت قابل توجهی در اختیار نداریم و معمولا ما سعی میکنیم که این زمان را به خانواده اخنصاص بدهیم. حال فرض کنید که در این زمان به دنبال قطعه یدکی برای خودروی خود بگردیم که سبب از بین رفتن زمان مختص خانواده می شود.

ما این امکان را برای شما فراهم کردیم که تنها با یک تلفن یا یک نظر ساده زیر هر یک از پست های این صفحه قطعه یدکی مورد نظر خود را درب منزل و در سریعترین زمان ممکن تحویل بگیرید.

نکته دیگر قابل توجه کیفیت قطعه یدکی می باشد. ما کیفیت را تضمین می کنیم. تا یک هفته بعد از بررسی می توانید قطعه خریداری شده را مرجوع کنید و وجه پرداختی را دریافت کنید. ما ارائه دهنده محصولات ارجینال با بهترین کیفیت و مقرون به صرفه ترین قیمت هستیم.

برای خرید یا مشاوره تماس بگیرید.

استپر که تعمیر کاران به آن استاپ موتور و استپ موتور هم می گویند برای کنترل دور آرام موتور خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. مسیر هوای موتور دارای یک دریچه پروانه ای است که بوسیله یک کابل و فنر باز و بست می شود که با کابل باز می شود و با فنر بسته می شود. این دریچه پروانه ای با محور خود به مقاومتی متغییر و یک سوئیچ متصل است که بوسیله این مقاومت متغییر موقعیت دریچه هوا به ECU ارسال می گردد. وقتی که پدال گاز را رها می کنید این دریچه بسته می شود و سوئیچ هم عمل می کند و به ECU اطلاع می دهد که دریچه بسته است و هوای مورد نیاز باید از طریق مسیری موازی تامین می شود که این مسیر را استپر کنترل می کند. این همان مسیری است که هوای موتور خودرو را در دور در جا یا دور آرام تامین می کند.

همانطور که در بالا خواندید استپر از اهمیت بالایی در خودرو برخوردار است بنابراین عملکرد صحیح آن نیز مهم است. استفاده از استپر تقلبی و یا استفاده از قطعه ای که مورد تائید نیست می تواند علاوه به آسیب جدی به خودرو شما باعث افزایش هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو شود.

علائم یک استپر خراب:

1. سرعت دور درجای ماشین کم است گویی ساسات خودرو خوب کار نمی کند.

2. وقتی موتور گرم می شود دور موتور بالا می رود حتی تا 2000 دور در دقیقه هم می رسد.

3. نوسان دور موتور در حین درجا کار کردن که معمولا با لرزش همراه است.

و بعضی مواقع دو یا هر سه مورد با هم اتفاق می افتد.

اگر با یکی از موارد بالا مواجه شدید احتمالا استپر خودروی شما معیوب است. گوشی تلفن خود را بردارید تا در کمتر از یک ساعت استپر تایید شده را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید.

وظیفه باتری در خودرو این است که در لحظه روشن نمودن موتور خودرو و همچنین هنگامی که موتور خودرو خاموش است یا دور موتور پائین است نیاز های الکتریکی خودرو مانند استارت زدن ، استفاده از رادیو ، لامپ ها ، شیشه بالابرها و ... را برآورده نماید.

بعد از اینکه ماشین روشن می شود وظیفه برق رسانی به خودرو توسط دینام تامین می گردد و باتری به عنوان تصفیه کننده برق دینام عمل می کند.

همچنین تامین شارژ از دست رفته باتری به هنگام استارت نیز به عهده دینام ماشین است.

زمانی که باتری توانایی لازم برای تامین انرژی اولیه برای استارت را ندارد زمان تعویض آن است. ما مفتخریم که ارائه دهنده ی بهترین برندهای موجود در بازار برای انواع خودروهای داخلی و  وارداتی هستیم. به دلیل وجود برندهای متنوع در بازار اغلب مردم برای خرید باتری دچار سردرگمی میشوند. ما برای حل این مشکل امکان مشاوره رایگان را فراهم آوردیم برای مشاوره کافیست اطلاعات تماس خود را در بخش نظرات بگذارید تا کارشناسان ما با شما تماس گرفته و شما را جهت خرید با کیفیت ترین و مقرون به صرفه ترین باتری موجود در بازار راهنمایی کنند.

برای خرید اینترنتی وتحویل درب منزل تماس بگیرید.

همان طور که می دانید اساس عملکرد موتور اتومبیل بر اساس انفجار سوخت در داخل سیلندرهای موتور است که نیروی حاصل از انفجار، سیلندرها را به عقب رانده و این نیروی رو به جلو و عقب نهایتاً تبدیل به نیروی دورانی می شود. اما این انفجار مسلماً باعث بالا رفتن بیش از حد دمای موتور شده و به موتور آسیب وارد یا حتی منجر به ذوب یا تغییر شکل آن خواهد شد. پس وجود یک سیستم خنک کننده که بتواند دمای موتور را ثابت نگه دارد الزامی است. اما این سیستم خنک کننده موتور چیست و از چه قسمت هایی تشکیل شده است و نحوه عملکرد آن چگونه است؟ در این بخش به این سوالات پاسخ داده و اساس عملکرد رادیاتور اتومبیل را بررسی خواهیم نمود. در تصویر زیر نمونه ای از این سیستم به همراه اجزای مختلف آن را مشاهده می کنید.

رادیاتور محفظه ای مشبک برای خنک کردن آبی است که با گرفتن گرمای موتور داغ شده موتور را خنک میکند. فضای داخل رادیاتور به صورت شبکه بندی بوده و  تبادل حرارتی بسیار زیادی با هوا داشته و آب داغ را به سرعت خنک کرده و آماده انتقال مجدد به موتور می کند. رادیاتور در دو نوع عمده تولید می شود. رادیاتور عمودی که در آن آب از بخش بالا وارد شده و پس از خنک شدن از کف رادیاتور روانه موتور می شود. رادیاتور افقی که در آن آب از یک طرف رادیاتور وارد شده و پس از پیمودن عرض رادیاتور از طرف دیگر خارج می شود.

برای خرید رادیاتور انواع ماشین های داخلی و وارداتی تماس بگرید یا در بخش نظرات کامنت بگذارید تا کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس بگیرند.

یکی از مهمترین قطعات موتور و پیشرانه خودرو واترپمپ نام دارد و همانطور که از اسمش پیداست وظایفش مربوط به پمپاژ آب می باشد. یعنی به حرکت در آوردن دائمی آب و ضدیخ در موتور. پمپاژ آب و ضد یخ به منظور جلوگیری از جوش آوردن خودرو می باشد و مشخصا یکی از مهمترین قطعات داخل موتور، واترپمپ است. این قطعه با پمپاژ آب در اطراف موتور و سیلندرها باعث خنک شدن موتور خودرو می شود و این آب پس از گردش توسط واترپمپ دوباره به رادیاتور باز می گردد. این عمل توسط پره های داخل واتر پمپ انجام می شود. و مکان قرارگیری واترپمپ بر روی سیلندر و کنار تسمه تایم می باشد و بعضا مستقیما به آن متصل می باشد.

وجود آثار ضد یخ یا آب در زیر ماشین از نشانه های خرابی واترپمپ و زمان تعویض می باشد.
برای تشخیص نشتی می توان خودرو را در محلی تمیز پارک کنید و یا یک مقوا در زیر جلوبندی خودرو قرار دهید و پس از چند ساعت کف پارکینگ یا مقوا را چک کنید و اگر خیس بود می فهمید که نشتی دارد. حالا می دانیم که یا واتر پمپ و یا واشر ها دارای نشتی هستند. اما وجود لک کوچک در زیر خودرو جای نگرانی ندارد زیرا به علت میعان کولر خودرو است. برای همین است که توصیه می کنیم این کار را در شب انجام دهید.

برای مشاوره و خرید تماس بگیرید یا در بخش نظرات کامنت بگذارید تا کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس بگیرند.

صفحه کلاچ یک قطعه مصرفی است که دیر یا زود تمام می شود اما موارد زیر می تواندعمر صفحه کلاچ را کمتر کند:

• رانندگی در ترافیک به دلیل ترمزهای متعدد
• با شتاب زیاد رانندگی نمودن
• به موتور در سر بالایی فشار وارد کردن
• تعداد زیاد سرنشینان خودرو
• پا گذاشتن روی پدال کلاچ در حین رانندگی

عموما اکثر رانندگان مبتدی، در ابتدای رانندگی شان، پای خود را بیش از حد بر روی کلاچ نگه می دارند و حتی در سرعت نیز پای خود را به صورت آهسته روی کلاچ گذاشته تا در مواقع ضروری آن را بفشارند. درواقع همین موضوع موجب درگیری صفحه کلاچ شده و در طولانی مدت شما را مجبور به تعویض صفحه کلاچ می کند. پس از تعویض دنده، پای خود را از روی پدال بردارید و هیچ وقت حین رانندگی، پای خود را روی کلاچ نگذارید. تماس اندک پای شما با پدال کلاچ، موجب کاهش عمر صفحه کلاچ می شود.

نشانه ای دیگر برای تعویض صفحه کلاچ خودرویتان این است که در سر بالایی نیمه شدید، اگر نیاز به تعویض دنده به شماره های سنگین زیاد باشد ، باید صفحه کلاچ تعویض کنید.

برای اطلاع از برندهای موجود و مشاوره تماس بگیرید یا اطلاعات خود را در بخش نظرات بگذارید کارشناسان ما با شما تماس خواهند گرفت.

لنت ترمز از جمله مهمترین بخش های سیستم ترمز خودرو است و با فشردن پدال ترمز توسط راننده با دیسک های چرخ درگیر شده و باعث کاهش سرعت خودرو می گردد.

در گذشته لنت ترمز از آزبست یا پنبه نسوز ساخته می شد که امروزه به سبب دارا بودن مواد سرطان زا در آزبست، استفاده از این ماده در صنعت خودرو سازی ممنوع شد و به همین دلیل امروزه لنت ها از مواد دیگری تشکیل شده اند.

امروزه بهترین نوع لنت ترمز که از عمر و کارایی نسبتا بالایی نیز برخوردار می باشد، لنت های سرامیکی می باشند که از قیمت بالایی نیز برخوردار می باشند.

روشی برای پی بردن به تمام شدن لنت وجود دارد. تمام سیستم ‌های هیدرولیکی ترمز دارای مخزن روغن هستند، مشروط بر آن ‌که سیستم، نشتی روغن نداشته باشد اگر سطح روغن ترمز کاهش یابد، نشانه اتمام لنت ترمز است.

برای اطلاع از قیمت تماس بگیرید

همانطور که می دانیم نیروی محرکه خودروهای درون سوز از اشتعال مخلوط هوا و بنزین درون محفظه سیلندر تامین می گردد. شمع خودرو وظیفه مشتعل کردن این مخلوط را توسط ایجاد جرقه بر عهده دارد. در حقیقت وقتی الکتریسته لازم توسط کوئل به شمع ها ارسال می گردد باعث خواهد شد که بین دو الکترود موجود در پایین ترین قسمت شمع جرقه ای تشکیل شود. مخلوط هوا و بنزین که به شدت متراکم شده و آماده اشتعال است با این جرقه منفجر شده و پیستون را به سمت پایین پرتاب می کند.

الکترود های شمع بعد از مدتی تمام شده و شمع کارایی خود را از دست می دهد.قابل ذکر در محفظه احتراق بدلیل مشتعل شدن بنزین و هوا ،دوده و موارد دیگر تولید می گردد که بر سر الکترود ها رسوب می کنند البته شمع ها طوری طراحی شده که باعث می گردد این موائد زائد تحت دمای زیاد بسوزد و رسوب نکند اما به هر حال به مرور زمان رسوب انجام شده و همین امر باعث جلوگیری از ایجاد جرفه می گردد.در نتیجه شمع های باید در زمان مشخصی باید تعویض گردد.

شمع های مختلف موجود در بازار دارای عمر مفید متفاوتی هستند. اما به طور معمول باید هر 50 هزار کیلومتر شمع خودرو را تعویض نمود. همانطور که اشاره شد برخی شمع های دارای عمر مفید 90 هزار کیلومتر به بالا هستند.

برای مشاوره و خرید شمع انواع خودرو تماس بگیرید.

این تسمه که در جلوی موتور قرار دارد بخش مهمی از موتور است که عملکرد قسمت های مختلف خودرو را کنترل می‌کند.

نام دیگر آن تسمه مارپیچ است که به دلیل شکل کاربرد آن می‌باشد،​ چرا که این تسمه دور قرقره های متفاوت پیچیده می‌شود.​

این تسمه بر عملکرد اجزا متفاوتی نظیر پمپ آب، فن رادیاتور، دینام و سیستم تهویه هوا تأثیر می‌گذارد.

تسمه دینام هر بار که موتور روشن می‌شود، استفاده می‌شود و این عملیاتِ مداوم، مقدار زیادی سایش روی آن می‌گذارد.

همانند هر جزء لاستیکیِ دیگری در یک موتور، تسمه دینام در معرض گرما قرار می‌گیرد و در نتیجه در طول زمان فرسوده خواهد شد.

طول عمر تسمه دینام بیشتر وابسته به نوع موادی است که از آن ساخته شده‌است.

برای داشتن یک دید کلی می‌توان گفت تسمه های طراحی قدیمی به طور کلی در حدود 80 هزار کیلومتر عمر می‌کنند.

در حالی که تسمه هایی که از مواد EPDM ساخته‌ شده‌اند می‌توانند تا 150 هزار کیلومتر مورد استفاده قرار بگیرند. ​

سمه تایم" یا تسمه تایمینگ که ممکن است بارها شنیده باشید یک تسمه یلاستیکی است که قسمتی از موتور احتراق داخلی خودرو است و در داخل پیشرانه قرار دارد و میل لنگ خودرو را به میل سوپاپ یا سوپاپ ها متصل می کند. این تسمه وظیفه  تنظیم زمان صحیح باز و بسته شدن سوپاپ ها را بر عهده دارد، آن ها را به چرخش درآورده و کنترل می کند. در خودروهای مختلف محل قرارگیری میل سوپاپ با یکدیگر متفاوت است  ولی در اکثر موارد این قطعه در سرسیلندر ماشین جایگذاری شده است.

در زیر تعدادی از زمان های مناسب برای تعویض تسمه را آورده ایم، البته لازم به ذکر است این اعداد بر حسب تجربه به دست آمده و ممکن است این عددها با کاتالوگ تفاوت داشته باشد اما این کیلومتر ها با توجه به شرایط آب و هوایی و ترافیکی شهر تهران کیلومتر مناسبی برای تعویض هستند.

• میتسوبیشی پاجرو 1992 – 2008 : 100000 کیلومتر
• میتسوبیشی گالانت 1992 – 1993 : 85000 کیلومتر
• میتسوبیشی لنسر 1990 – 1993 : 90000 کیلومتر
• هیوندای آوانته : 100000 کیلومتر
• هیوندای ورنا : 65000 کیلومتر
• کیا ریو : 65000 کیلومتر
• مزدا 323 : 70000 کیلومتر
• تویوتا کرولا 2005 – 2012 : 90000 کیلومتر
• فولکس واگن کدی : 85000 کیلومتر
• فولکس واگن گل : 85000 کیلومتر
• پژو 405 1.4 TU3 لیتری : 70000 کیلومتر
• پژو 405 : 60000 کیلومتر
• پراید : 100000 کیلومتر
• رنو مگان 2000 : 60000 کیلومتر
• رنو لوگان ( تندر ) : 40000 کیلومتر
• سیتروئن زانتیا :65000 کیلومتر
  برای اطلاع بیشتر از برندهای موجود وقیمت تماس بگیرید